xổ số miền nam 9/2/2023

Chương trình phát sóng trên website: thanhnien.vn, vnvc.vn, tamanhhospital.vn và các fanpage: Báo Thanh Niên, VNVC - Trung tâm Tiêm chủng Trẻ em & Người lớn, Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh; youtube Báo Thanh Niên, VNVC, BVĐK Tâm Anh và tiktok Báo Thanh Niên cùng nhiều kênh thông tấn báo chí khác.

Về mục tiêu cụ thể trong năm 2024, đối với Năng lực phát triển du lịch và lữ hành của Diễn đàn kinh tế thế giới, phấn đấu nâng xếp hạng Nhóm chỉ số "Mức độ ưu tiên cho du lịch và lữ hành" lên ít nhất 5 bậc; nâng xếp hạng Nhóm chỉ số "Hạ tầng dịch vụ du lịch" lên ít nhất 3 bậc.

Hàng loạt các ngân hàng cạnh tranh đua giảm lãi suất cho vay mua nhà đất, sửa chữa nhà cửa... trong thời gian qua khi xuất hiện nhiều nhà băng áp dụng mức lãi 5%/năm. Đơn cử Vietcombank dành 50.000 tỉ đồng cho khách hàng cá nhân vay mua nhà, xây sửa nhà, mua xe ô tô, vay tiêu dùng… với lãi suất ưu đãi chỉ từ 4,9%/năm trong 6 tháng đầu tiên với các khoản vay dưới 24 tháng; từ 5%/năm trong 12 tháng đầu tiên với các khoản vay trên 24 tháng.

Nhà cổ sinh vật học Rodolfo Salas cho biết loài cá heo này được đặt theo Yacuruna, một sinh vật thần thoại Peru sống ở vùng nước sâu.

Hiện nay, tỉnh đang có 3 dự án trọng điểm được triển khai gồm dự án cầu Phước An, dự án thành phần 3 tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường ĐT 944. Trong đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (dự án thành phần 3) đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành tháng 9.2025, vượt kế hoạch 3 tháng. Sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm tải cho quốc lộ 51, có vai trò quan trọng kết nối mạng lưới giao thông liên vùng khi giao cắt với các tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Bên cạnh lợi ích kinh tế, các tuyến cao tốc còn mang ý nghĩa to lớn cho du lịch Bình Châu - Hồ Tràm, rút ngắn hơn thời gian di chuyển từ TP.HCM, du khách sẽ cảm thấy thoải mái, chủ động và tiết kiệm thời gian hơn cho các chuyến du lịch, góp phần đẩy mạnh xu hướng du lịch ngắn ngày ở các vùng biển gần.

"Đơn vị tôi quân số 500 người, vào đến nơi chỉ còn 2/3, rất nhiều cán bộ thương vong. Việc chỉ huy lúc ấy rất khó khăn. Giao thông hào của địch bên trong cao 1,6 m, khi tôi vào thì ngập đầu, lúc ra thì chỉ ngang lưng vì sạt lở và thi hài bộ đội. Đêm ấy chúng tôi không giải quyết được A1, phải rút ra bổ sung quân số. Lực lượng mới toàn là tân binh. Tập hợp cả thương binh từ tuyến sau và số còn sống, chưa được 100 người", ông Vũ Đình Hòe nhớ vậy: "Anh em chiến đấu và hy sinh dũng cảm lắm. Chúng tôi không nướng quân và cũng đừng gọi A1 là cối xay thịt"…